I think it is Global Positioning System. The source text is not particularly clear, and it looks this is in 'note-taking' style with some words missing, but I think it means that there is a need to consider a bypass of the town for lorries because the HGV traffic has risen by around 25% through ??? (this is not mentioned, perhaps just risen fullstop) and also as a consequence of GPS assisted driving.

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Ce qui est intéressant avec la Navigation Assistée par GPS, c'est qu'il y a toujours de nouveaux aspects à découvrir! Meme si nous parlons du TMC (infos trafic en temps réel) depuis un certain temps dans ces forums avec la participation amicale de Visionaute, ce n'est pas la meme chose que de l'experimenter directement!
Je teste depuis hier Business Mobile Navigator Europe de Navigon, et je suis assez émerveillé par l'intégration des données TMC (voir carte de couverture du TMC à droite) et la manière dont elles sont gérées pour faciliter la vie du conducteur. Elles sont récupérées par le logiciel au moyen d'un récepteur GPS/RDS et il n'y a donc aucun coût supplémentaire pour l'uilisateur (une licence TMC a été achetée par le fabricant du GPS ou l'éditeur du logiciel, à confirmer). Voir aussi Analyse en "+" et en "-" du logiciel en tant que tel.
Le concept est limpide: récupération des infos traffic et calcul d'un itinéraire adapté. Comme pour la navigation assistée par GPS, l'idée est d'eviter au conducteur de se soucier de l'etat de la route/circulation et de le laisser se concentrer sur la conduite en elle-meme. Meme dans des endroits que l'on connait bien et pour lesquels on connait les difficultés habituelles de circulation, on est toujours tenté de prendre son itinéraire favori en esperant qu'il ne sera pas soumis aux aléas de la circulation...et si c'est le cas, on va esperer que la situation s'arrangera...Avec le GPS, il était déjà possible de "partir à l'aventure" en quittant un axe bouché, mais ca nécessitait une intervention manuelle et on ne sait pas ce qu'on va y trouver. Avec le TMC, il suffit de se laisser guider et le logiciel optimisera le parcours en fonction de l'etat de la circulation (en l'occurrence des incidents qui sont transmis dans le systeme). Dans les endroits qu'on ne connait pas, c'est encore plus evident.