I hear you say "But what about "pare-soleil"?"

With glass-roofed cars, you have to have sunblinds, and in French these are now referred to as "pare-soleils". What was hitherto called a "pare-soleil" is now called the "raquette" (because of its similarity to a ping-pong bat?)

Des PARE-SOLEIL inédits
Avec le recul de la traverse de pavillon au-dessus de la tête des passagers avant, le système de pare-soleil a dû être entièrement repensé, en s’inspirant de dispositifs habituellement réservés à l’aéronautique et au TGV.
Les deux PARE-SOLEIL COULISSANTS conducteur et passager, totalement indépendants, sont constitués chacun d’un STORE AVEC UNE RAQUETTE PARE-SOLEIL A SON EXTREMITE.
Ils permettent de choisir individuellement à chaque instant la position de pare-soleil qui lui convient le mieux.
Les STORES sont enroulés au niveau de la traverse de pavillon et viennent coulisser manuellement le long d’un rail central (décollé du pare-brise) et d’un rail latéral (totalement intégré dans le pavillon).
Ces deux STORES sont totalement opaques et NE LAISSENT FILTRER AUCUNE LUMIERE, la protection est alors aussi efficace qu’avec un pavillon en tôle. Avec les stores entièrement déployés, on retrouve une taille de parebrise et une VISIBILITE EQUIVALENTE A UN PARE-BRISE TRADITIONNEL de monospace.
A l’extrémité de chacun des stores, la RAQUETTE PARE-SOLEIL TRADITIONNELLE a été implantée pour compléter la protection. CETTE DERNIERE SE RABAT DE MANIERE CLASSIQUE (vers l’avant et sur le côté) et est EQUIPEE D’UN MIROIR DE COURTOISIE ET D’UN PORTE-CARTES.
citroen.cricou.net/C4picasso/C4picasso.pdf

The C4 Picasso applies what Citroën calls the "visiospace" design philosophy that gives the ... Each one comprises a BLIND WITH A SUN VISOR AT THE END. ...
feeds.autoblog.com/~r/weblogsinc/autoblog/~3/29488686

Citroën will be premiering the C4 Picasso – its new compact MPV – at the 2006 Paris ... A CONVENTIONAL SUN VISOR is installed ON THE END OF EACH BLIND, ...
www.babez.de/citroen/citroen-c4-picasso-2006.php