Резкая потеря на холостом ходу при перемене знака нагрузки

(Вызванный выбиранием люфтов) резкий стук (щелчок), слышимый в момент приложения или снятия нагрузки (при троганье с места, резком увеличении и сбрасывании газа в движении).

Эту фразу можно доработать "по месту" в контексте, т.е. убрать "лишнее".

Речь здесь идет о следующем: когда мотоцикл едет "с газом", то мотор крутит колеса. Если газ сбросить, то уже колеса будут крутить мотор, т.е. направление передачи крутящего момента изменится на противоположное ("Lastwechsel").

При каждом таком изменении, в ту или иную сторону, происходит выборка люфтов ("Leerweg"), всегда неизбежно в любой трансмиссии присутствующих. Если эти люфты велики, а/или демпферы/амортизаторы износились, то такое "выбирание люфтов" может сопровождаться резким, отчетливым стуком/щелчком ("Schlag"), который и называют "Leerwegschlag" или еще "Lastwechselschlag".

С мотоциклами, правда, у меня опыт небольшой, а вот на машине такие стуки слышать приходилось (кардан!) - это действительно четкий, отрывистый щелчок, слышимый при резком увеличении или сбрасывании газа.

PS Контекст, Aljona, все-таки лучше вместе в вопросом указывать - люди могут и не помнить, о чем у вас идет речь :)