Als erstem Hersteller in Europa gelang es LuK, ein Zweimassenschwungrad für die Großserienfertigung zu entwickeln und zu liefern, mit dem dieses physikalische Prinzip realisiert werden konnte. Der Name sagt es bereits: Die Masse des herkömmlichen Schwungrades wurde geteilt. Ein Teil gehört weiterhin zum Massenträgheitsmoment des Motors. Der andere Teil erhöht jedoch nun das Massenträgheitsmoment des Getriebes. Verbunden sind die beiden entkoppelten Massen über ein Feder/Dämpfungssystem. Eine Kupplungsscheibe ohne Torsionsdämpfer zwischen der Sekundärmasse und dem Getriebe übernimmt das Trennen und Verbinden. Günstiger Nebeneffekt: das Getriebe läßt sich wegen der geringen zu synchronisierenden Masse leichter schalten, und die Synchronisierung verschleißt weniger
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Dvostruki zamašnjak omogućuje glatko mijenjanje brzina . Benzinski motori imaju ručni pet - stupanjski mjenjač , koji je adaptiran za ekonomični motor od ...www.vipnet.hr/cw/d_show?idc=2707390&idnews=5271892 - 58k - Slične Stranice - Spremljeno




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